Wir möchten euch mit ins Boot unserer ersten Saison in der STÜBBE Ruder-Bundesliga (RBL) holen.

Heiß auf unsere erste Saison in der RBL haben wir uns seit Anfang des Jahres intensiv auf die 350m-Sprint-Strecke vorbereitet. Die Aufregung steigt kontinuierlich, so wollen wir doch sehen, wo wir stehen. Unser Ziel für die Saison: Anschluss an die bereits etablierten Teams finden, überraschen und mit Freude für den EKRC Flagge zeigen. An 5 Renntagen wird über je 5 Rennen ein Tagessieger und der Gesamtsieger ermittelt.

„Ich hab nochmal nachgeguckt, letztes Jahr sind wir Dritter geworden und waren insgesamt 14 Sekunden langsamer als der erste Platz. Ich finde, das sollten wir dieses Jahr aufholen“ – Jule, ca. zehn Tage vor dem 8 km langen niederländischen Klassiker Head of the River Amstel.

Dieses Jahr reisten wir zum zweiten Mal als Team des Frauenachters zum Head of the River Amstel. Mit zwölf Ruderinnen, Felix als Trainer und Steuermann für den Achter und unserem ehemaligen Teammitglied Lea, die zum Steuern extra aus Köln für den Doppelvierer anreiste, gingen wir am Samstag gleich mit zwei Booten, im Achter und im Doppelvierer, an den Start.

Achter gegen Achter. Über 350 m liefern sich die Boote packende Duelle in hochintensiven Sprints. Immer und immer wieder, bis aus den antretenden Teams ein Siegerboot feststeht. Und das nicht nur einmal, sondern gleich fünfmal in der Saison. Das ist die Ruder-Bundesliga (RBL) – und wir, der Frauenachter des Ersten Kieler Ruder-Clubs (EKRC), sind dieses Jahr mittendrin.

Parallel zum Sommerfest ging es für einige von uns nach Flensburg zur Deutschen Meisterschaft im Coastalrudern. Nachdem wir letztes Jahr bei der erstmalig stattfindenden Deutschen Meisterschaft im Coastal Rowing im CF4x+ auf der Langstrecke erfolgreich waren, wollten wir dieses Jahr selbstverständlich versuchen, unseren Titel zu verteidigen, auch wenn wir dafür das Sommerfest verpassten.

12 Kilometer Sonne, Schmerzen, stilles Wasser

Nachdem wir dieses Jahr bereits mit zwei Achtern in Amsterdam waren, vergrößerte sich die EKRC-Flotte für die Dove-Elbe-Rallye (DER) gewaltig und die Anreise war deutlich schneller gemacht.

Unser Start in die Regattasaison

Nach den Teilnahmen beim Heineken Roeivierkamp in Amsterdam 2023 und 2024 hatte sich unser Team entschlossen dieses Jahr stattdessen zum ersten Mal beim Head of the River anzutreten. Einige Gründe sprachen dafür: Mehr Zeit um auch etwas von der Stadt zu sehen und nicht nur zwischen Regattastrecke und Hostel zu pendeln (nur ein Rennen statt vier), Rückkehr am Sonntagabend und nicht erst mitten in der Nacht zu Montag und last but not least, Felix würde dadurch seinen Geburtstag mal zu Hause und nicht auf Regatta verbringen.

EKRC Frauenachter gewinnt Sina Ingber Preis

Der Fari Cup 2024 wird uns lange in Erinnerung bleiben. Nach dem Sieg des EKRC Frauenachters vor zwei Jahren war die Vorfreude auf dieses Rennen riesig – aber dieses Jahr gab es noch zwei ganz besondere Gründe, warum wir richtig heiß darauf waren.

Die Vogalonga ist ja bekannt für Ausfahrten mit vielen Booten in großem Gewusel.

Unsere Vogalonga geht an diesem Freitag, überraschenderweise als einziges von uns, auf die Förde, jedoch nicht mit vielen anderen Ruder- und Paddelbooten, sondern inmitten eines Gewusels von reichlich Segel- und Motorbooten.

Heineken Roeivierkamp 2023

Sonntag: Nach einer kurzen und vor allem sehr nassen Nacht für mich geht es heute Morgen früh los. Die 5000m Langstrecke ruft. Bevor wir uns dieser Herausforderung stellen können, steht allerdings erstmal eine andere Challenge an und zwar mich überhaupt heil ins Wasser zu kriegen.

2022. Für das Frauenteam im EKRC die erste richtige Saison[1]. Nach den verschiedenen Frühlingsregatten, der Coastal-Regatta in Kiel, einem Trainingslager in Ratzeburg und der Langstrecke in Berlin jetzt noch unser Saisonabschluss: Der Fari-Cup in Hamburg. 7,5 km. Zunächst auf dem Kanal, dann die letzten 2 km auf der Außenalster – zu acht in einem Boot[2]. Für viele war es das erste Mal auf dieser Strecke, für Hannah war es sogar das erste Rennen überhaupt. Hochmotiviert hat sie im Sommer aus dem Stadtachter den Weg ins Team gefunden. Deswegen sei ihr auch ihre vorsichtige Frage im Voraus verziehen: „Fahren wir da denn auch schnell?“. Ja, Hannah. Wir fahren da schnell.